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WRC血统体内蔓延 4门限定Subaru Legacy(BN9)

2020-06-09 ·      
   
6代目全新车型现身

2.5升自然进气引擎搭载

庞大的身躯驾驭乐趣依旧不减,WRC血统体内蔓延中...

大家对于Legacy的印象可能都是停留在5代目BR9的2.5升涡轮引擎吧?不过因为Subaru政策的关係,全新的6代目BN9车型已经废除了涡轮动力,改採FB25的自然进气动力,而这具引擎其实也在5代目后期车型上就已经使用了,不过在全新的可变歧管改良下,中低转速区域的扭力也更加饱满,而低重心及Subaru固有的硬派车体辅助,也让这辆中大型房车拥有超越同级车的驾驭乐趣!

WRC血统体内蔓延 4门限定Subaru Legacy(BN9) 

文/苏祺文 图/蔡书铭、苏祺文

提供/台湾意美

Subaru Legacy(BN9)规格

引擎形式:FB25

总排气量:2498c.c.

最大马力:175hp/5800rpm

最大扭力:24.0kgm/4000rpm

变速系统:CVT无段自排变速

安全末速:210km/h

悬吊系统:前/麦花臣

          后/双A臂

全    长:4795mm

全    宽:1840mm

全    高:1500mm

轴    距:2750mm

车    重:1547kg

建议售价:122万元(单一规格)

WRC血统体内蔓延 4门限定Subaru Legacy(BN9) 

动力输出略嫌不足

优异底盘确实传承

中大型房车市场定位,驾驭乐趣远大于实际价值!

Legacy一直以来在日本的市场定位就是针对成熟稳重的男士,及依旧满腔热血的不羁老爹,从1989年1代目车型诞生以来就持续搭载水平对卧的涡轮增压引擎,当然实际上除了涡轮增压引擎外自然进气引擎的销售量其实也不错,而1代目的555 WRC传奇也是展开了Legacy迷的死忠投入原因,台湾也很庆幸1到现在的6代目车型都能办法购入正牌车型,不过其中由总代理引进的涡轮版本却是只有5代目的BR车款,2.5升涡轮增压引擎伴随着265hp/35.7kgm的最大输出,却是令许多在台湾的鲨鱼迷纷纷转向投入Legacy怀抱,而跟着日本速霸陆的政策转变,5代目车款到了2013年开始就已不在推出增压车款,全数改以FB25这具自然进气引擎为主,以性能迷的角度来看,笔者认为的确相当可惜。

WRC血统体内蔓延 4门限定Subaru Legacy(BN9)Legacy 初代目(BC/BF) 1989年~1993年

今天这辆全新改款的6代目BN车型,则是已经一律搭载上全新设计的FB25本体,动力部分因为在进气岐管追加可变阀门下,最大动力与5代目的170hp/23.5kgm相比小幅上涨至175hp/24.0kgm,并且压缩机的位置做了全新的变动,主要目的就是为了降低因为皮带传达时所流失的动力,而车重部分拜铝合金引擎盖所赐,整体重量可控制在1547kg,方向盘右下方的「S」、「I」按钮更是能轻鬆的切换输出模式,使用起来较许多将模式切换设计在中央扶手上的按钮来的更加人性化。

WRC血统体内蔓延 4门限定Subaru Legacy(BN9)Legacy 2代目(BD/BG) 1993年~1998年

不过笔者也不得不说,6代目车型如果切换到I模式的确是相当的闷,或许油耗表现会变得更好,但动力输出落差过大,如果遇到需要动力脱身的紧急状况就相当危险了,因此沿路的试驾活动笔者都是以S模式来操作,动力输出部分依照帐面上来看其实真的只能说是尚可,很残酷地这样动力输出现在很多缸内直喷的2.0升都能达到,不过买车当然不能只看动力够不够,全车的均衡性才是保护提供乐趣的重点,后双A臂设计带来的乐趣不用多说,并且Subaru WRC血统及全时四轮驱动的传承下,全新环状钢骨带来的强大车体刚性,无论是在煞车或过弯同时都能明显的感受到,优越的安定感,也因为如此驾驶可安心的用更高速度来通过弯道,笔者认为以122万元的价格来说Legacy 6代目相当具有竞争力,到展示间试驾时记得用力操他一番就知道笔者所述含意...

WRC血统体内蔓延 4门限定Subaru Legacy(BN9)Legacy 3代目(BE/BH) 1998年~2003年

WRC血统体内蔓延 4门限定Subaru Legacy(BN9)Legacy 4代目(BL/BP) 2003年~2009年

WRC血统体内蔓延 4门限定Subaru Legacy(BN9)Legacy 5代目(BM/BR) 2009年~2014年

WRC血统体内蔓延 4门限定Subaru Legacy(BN9)基本上这具FB25与5代目车型上类似,而为了更好的扭力及油门反应,歧管最下方追加了可变阀门的设计来达到反应的提升,并且更改压缩机的位置让动力耗损再次下修。

WRC血统体内蔓延 4门限定Subaru Legacy(BN9) 

WRC血统体内蔓延 4门限定Subaru Legacy(BN9)向前移动50mm的A柱的确让视野更宽广,整体驾驶介面的设计依旧保有浓厚的Subaru风格。

WRC血统体内蔓延 4门限定Subaru Legacy(BN9)内装最厉害的就是这个号称媲美iPhone 6的触控式萤幕,实际操作起来让笔者吓了一大跳,灵敏度完全超越笔者的iPhone 5S。

WRC血统体内蔓延 4门限定Subaru Legacy(BN9)方向盘下方的「S」、「I」按键的位置设计得恰到好处,完全不会让驾驶分心去拨动它,方向盘上的换档拨片再大一点可以更有战斗气息喔。

WRC血统体内蔓延 4门限定Subaru Legacy(BN9)BN9还有一个最大的特色,那就是PCD由这一代开始更改为强度更佳的114.3设计,更是一扫过去100在过弯时支撑性较弱的缺点,让驾驶更能享受到安定的驾驭感受。

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